Холодильник

Основной принцип работы современных холодильников довольно прост. Компрессорный мотор засасывает фреоновый состав в газообразном состоянии из испарительного устройства, затем сжимает его и уже непосредственно через фильтр проталкивает в конденсатор. Уже в конденсаторном агрегате нагретый до определенной температуры в результате сжатия фреон постепенно остывает до температуры окружающей среды и переходит в жидкую субстанцию. Жидкая форма фреона, которая находится под давлением, через специальные отверстия капилляров попадает во внутренний отсек испарительного агрегата, далее переходит в состояние газа и отнимает тепло у стенок испарителя. В свою же очередь испаритель охлаждает всю внутреннюю поверхность холодильника. Этот бесконечный процесс длиться до того самого момента, пока стенки испарителя не достигнут температуры, установленной на терморегуляторном элементе. При достижении заданных параметров температур терморегулирующее устройство размыкает электрическую цепь, и сам компрессорный аппарат перестает работать.

Через определенный промежуток времени температурный режим в холодильнике (за счет внешних факторов) начинает потихоньку повышаться. Терморегулирующие контакты замыкаются, и при помощи пускового реле запускается электрический двигатель компрессорного мотора, и весь вышеописанный цикл повторяется заново. Электросхема современного холодильного устройства работает по такому принципу: как только подается напряжение, электроток начинает проходить по контактам терморегулятора, по кнопкам размораживания, по реле тепловой защиты, через катушку реле пуска и сквозь рабочую обмотку электрического двигателя компрессорного мотора.

Так как пока двигатель не вращается, то ток, который протекает сквозь рабочую обмотку компрессорного мотора, в разы превышает номинальные показатели. Само же пусковое реле работает таким образом, что в том случае, если номинальное значение превышено, контакты сразу же замыкаются, и к электроцепи подключается пусковая обмотка электрического двигателя. При этом двигатель начинает свое вращение, напряжение в рабочей обмотке при этом уменьшается, на пусковом реле контакты размыкаются и непосредственно двигатель работает в стандартном режиме.

В тот момент, когда стенки испарительного оборудования достаточно охладятся, контакты сразу же разомкнутся, и электрический двигатель компрессорного мотора остановит свою работу. С прошествием некоторого времени внутри холодильника температура начнет повышаться,, и в результате этого терморегулирующие контакты замкнутся, в результате чего весь процесс повторится.

Защитное реле необходимо для отключения работающего двигателя при значительном превышении силы тока. С одной стороны, данное устройство защищает двигатель холодильника от поломок и перегрева, а с другой – дом защищает от возникновения пожара. В состав реле входит биметаллическая пластина, которая изгибается при повышении температуры и при этом размыкает контакты. После того, как биметаллическая пластинка остынет, контакты заново замкнутся.

Диагностика неисправностей холодильника