Пылесосы

ПО своему назначению все модели пылесосов производятся двух основных типов: ПР – ручные (пылесосы-щетки, штанговые, автомобильные модели) и НП – напольные. Все разновидности данных бытовых приборов имеют достаточно простую конструкцию, удобный доступ к местам возможного ремонта и обслуживания. В корпусе прибора укреплен специальный воздуховсасывающий агрегат – электронный высокооборотный двигатель с центробежным вентилятором. Как правило, к обычным стандартным неисправностям пылесосов относятся: нарушения в надежности контактов коллектора электродвигателя с щетками, обрывы в шнуре питания, заклинивание дисков в центробежном вентиляторе, дефект в выключателе. Для того чтобы пылесос надежно и долго работал, стоит своевременно проводить очищение фильтров и пылесборника. При полном и забитом пылесборнике может резко упасть разрежение, что, как правило, приводит к увеличению расхода электроэнергии в доме. Как правило, все пылесосы требуют регулярных профилактических осмотров. Необходимо хотя бы один раз в два ода проводить смазку двигательных подшипников, а также каждый год проверять сохранность графитовых щеток. Для того, чтобы заменить смазку стоит вынуть воздуховсасывающий агрегат из корпуса пылесоса, затем снять с вентилятора кожух, гайку на оси двигателя отвернуть. С оси снять набор алюминиевых чередующихся дисков вентиляторного прибора (без лопастей или с лопастями), после чего снять втулки и отделить диски один непосредственно от другого.

Далее необходимо вывернуть винты, которые закрепляют прижим подшипников в двигателе, а затем снять крышки. После этого удаляют старую смазку и промывают бензином подшипники, обязательно следя за тем, чтобы он не попал на обмоточный материал. После чего необходимо заполнить смазкой подшипники (конечно, можно обновить смазку без дополнительной промывки). В обратном порядке проводят сборку всасывающего агрегата. Вращая якорь рукой, стоит убедиться, что вентиляторные лопасти вращаются свободно. При порче графитовых щеток и уменьшении сжатия пружин, которые прижимают щетки к коллектору, может увеличиться искрение щеток, а так же произойти перегрев и износ коллектора. Возможное допустимое искрение на самой кромке графитовой щетки не больше, чем просто слабосветящаяся нитевидная линия. Необходимо по возможности заменять изношенные щетки. Новую графитовую щетку стоит притереть к коллектору таким образом, чтобы вся поверхность щетки полностью касалась коллектора. Этого можно достигнуть при помощи протяжения мелкозернистой шкурки между коллектором и щеткой, причем к щетке должна быть повернута именно абразивная сторона. Для того чтобы кромка не стачивалась раньше времени, шкурка должна обхватывать поверхность коллектора на половине его окружности.

Так же необходимо очищать от образования медной и графитовой пыли зазоры между пластинами коллектора при помощи заточенной и острой спички, а сам коллектор протирать ватным тампоном, смоченным в бензине. Если коллекторный прибор в результате многолетней эксплуатации истерся до такого состояния, что изоляционный слой между пластинками начал выступать над поверхностью контактов этих пластин, то необходимо срезать выступающий слой изоляционного материала на глубине от 0,5 до 1 мм. Для проведения подобной операции нужно подобрать резец с торцом под углом от 30 до 40 градусов, или изготовить такой инструмент самостоятельно из ножовочного полотна. После того, как срезана изоляция, необходимо зачистить от заусениц коллектор мелкой шкуркой с добавлением масла. Эту операцию стоит проводить при вращающемся электрическом двигателе на маленьких оборотах и при малом электропитании.

Электрические утюги

Электрокофемолки

Электрические плитки